Economische krimp of groei met asfalt.
Er zijn twee oplossingen voor de files in Nederland. De eerste oplossing bestrijdt niet het gevolg maar de oorzaak. Door economisch te sturen op krimp in plaats van groei zal samen met de gevolgen van vergrijzing, de verkeersdrukte op termijn van 10-20 jaar geleidelijk aan afnemen. Hiermee worden behalve de files ook nog andere problemen opgelost zoals belasting voor het milieu, agressie doordat we te dicht op elkaar zitten en wachtlijsten in de zorg. Nederland zou dan ook weer krimpen naar ongeveer 14 miljoen inwoners.
De tweede oplossing is simpeler. Neem de gevolgen zoals ze zijn en pas het wegennet aan, aan de (verwachtte) verkeersdrukte. De ring Rotterdam, Den Haag, Amsterdam, Utrecht, Rotterdam zal structureel moeten worden uitgebreid naar 5 banen per rijrichting met meer afritten. We kunnen niet zeggen de files serieus te nemen en de grote steden in de randstad verbinden met karrensporen. Nergens in de wereld tref je dit aan. Telkens 1 baan toevoegen werkt eerder averechts. Immers, het uitbreiden van de baan gaat gepaard met wegwerkzaamheden en dus extra files. Vervolgens kunnen we er een paar jaar op rijden en wordt er weer een baantje toegevoegd, wederom met de bijbehorende toename in files. Dus in een keer maximaal uitbreiden en niet hopen dat er op termijn wel een andere oplossing komt.
Een combinatie is ook mogelijk. Oplossing één duurt immers erg lang. Een termijn van 10-20 jaar is bovendien een optmistische schatting.
Arco van Nieuwland
Schilde (BE)
posted by Unknown @ 7:51 a.m.
0 comments
